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广州世界观|全球产业巨头的广州“智造”攻略

中国工业园网  2017-12-6 16:58  南方网  
[提要]10月,广州的老朋友日立再出发。1995年就已经在广州设厂的日本日立,今年再次将汽车马达系统开发及生产基地项目落户增城区。

10月,广州的老朋友日立再出发。1995年就已经在广州设厂的日本日立,今年再次将汽车马达系统开发及生产基地项目落户增城区。

这标志着汽车制造领域两家世界500强企业日立集团与本田集团将共同“驱动”广州高端汽车零部件产业发展,构建新能源汽车驱动电机从研发到销售的全链条。

以世界500强企业项目为代表的大项目,一直是各城市竞逐最炙手可热的目标。“对广州来说,引入世界500强十分关键,赢得它们就是赢得最高端的生产要素、创新资源。”广州开发区招商部门主要负责人透露,今年,开发区招商团队去了以色列、德国,英国、美国这些新一代产业技术发源的地方,“要拿下全球制造业的龙头项目”。

截至目前,在广州的世界500强企业累计达到297家,投资921个项目,涵盖领域主要集中在电子信息业、汽车制造、船舶工业等先进制造业。

瞄准全球领先的制造型巨头背后,让人无法忽视的是这座城市面向世界的产业跃升。

从广汽、本田、日立厂房中机器轰鸣的现代化流水线,到如今GE、思科、富士康在广州向全球最顶尖的技术发起挑战。这些巨头项目在全球“开疆拓土”的背后,是广州制造能力提升后形成的支撑力。无数中小企业与巨头们一起托起、壮大了广州的战略性新兴产业,构建了广州全新的工业体系。

“大树落地,小草加速成长。”广东省社会科学院产业经济研究所所长向晓梅说,广州培育、引进来自世界各地的大项目、大企业,将不断为广州在全球发展要素配置和国际产业分工中寻找新的发展动力,助推广州在全球超级城市赛道上加速前进。

车间革命

巨头引领掀起“智造”风潮

在广汽传祺的番禺生产车间,一台台传祺GS4和GS8沿着总装线鱼贯而出。数百台机器人“长臂善舞”,整个场面有《变形金刚》大片的即视感。年轻的工人们在生产线上操控电脑,指挥着“机器人”。

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“发动机车间装配线仅60米即可实现52秒的生产节拍,可以满足200个多机型的共线生产。”在广汽传祺的发动机生产线,工作人员告诉记者,这是目前同等产能情况下最短柔性最好的发动机装配线。生产的发动机一次合格率接近99.9%,品质达到行业标杆水平。

“我们希望引领制造的方向,我们会以更多信息化手段以及高效节能的方法,最后实现从制造到智造的全新跨越。”广汽传祺番禺工厂主要负责人表示。

记者观察到,扎根在广州的世界500强企业在研发、创新、生产等环节要在全球范围整合资源,这就要求配套企业要具备全球竞争力,跟得上“龙头”的脚步。

11月18日,华南区域规模最大、综合实力最强的专业汽车智能装备制造企业明珞装备智能制造总部基地在黄埔区广州开发区动工。

作为宝马、奔驰、特斯拉、库卡、发那科等整车企业和核心合作伙伴,明珞对自己提出的要求一直很高。明珞董事长姚维兵告诉记者,一条生产线生产出一个后纵梁的速度,效率比客户要求的还要高近10%。以一条生产线年产10万台车来说,效率提高10%意味着每年能多生产1万台车,这对特斯拉、宝马等一些热卖车型,意义重大。

“我们整条生产线出货前就可以完成调试,大大减少客户现场调试的工作量。”姚维兵透露,明珞的数字化虚拟调试技术是汽车智能装备制造业的前沿技术之一。可用计算机在虚拟的环境中进行集成、测试及验证,“过去调试一台机器人大约需要100多个小时,现在明珞只需要三分之一的时间”。

位于增城区的博创智能是一家有着15年历史的装备制造企业。公司40%的产品出口北美,全球产品与增城的智能工厂信息中心形成连线。“美国客户需要更好的技术、服务,缩短交货时间,获得更好的价值,出自广州增城的机械能‘俘获’美企的芳心,靠的是创新。”博创机械有关负责人接受媒体采访时表示,眼下正实现从制造注塑机到工业母机的转变,率先探索“注塑工业4.0”。

在向晓梅看来,为全球先进制造进行配套,广州工业体系的制造水平得到根本提升,为新技术的产业化提供了可能。

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