宁波经济技术开发区科技创业园（以下简称“科创园”）创建于2000年5月，是由宁波经济技术开发区管委会财政全额投资建设的综合性科技企业孵化器，同时设立留学人员创业园。旨在为留学归国人员及国内高科技人才创业、大专院校与科研院所科技项目产业化营造一流的创业环境，提供全方位、全过程、全免费的创业孵化服务，为区域的长远发展提供充分的人才支撑、技术支撑和项目支撑。经过11年的发展，“科创园”区先后被评为国家高新技术创业服务中心（国家 级综合性科技企业孵化器）、浙江省留学人员创业园、浙江省国际服务外包示范园区，浙江省博士后科研工作站（试点单位）。

留学人员、科研人员、国内外中小型科技企业以及科研院所、大专院校等均可在创业园设立外资企业、中外合资（合作）经营企业和内资性质的各类有限责任公司，享受各级政府及开发区管委会提供的优惠政策。创业中心自2000年5月成立以来，以良好的创业环境和完善的软、硬件服务吸引包括浙江大学、哈工大、天津大学、宁波大学、武汉理工大学、西北工业大学、华中科技大学等高等院校的科技人员、海外留学回国人员及国内外中小型科技企业，带着高新技术成果前来创办科技型、创业型企业。

科技创业园总体规划面积19.5万平方米，目前占地面积10.5万平方米，建筑面积5.28万平方米的创业大厦和六幢研发、中试、生产厂房已建成投入使用。

创业大厦高八层，总建筑面积1.1万平方米，采用智能化综合布线系统，由两层裙楼及八层主楼组成，集科研孵化、产品展示、商务洽谈、生活服务、园区管理、办公会议以及信息交流中心功能于一体，成为整个园区的行政中心、服务中心。

六幢研发、中试、生产厂房，总建筑面积4.18万平方米，每幢建筑采用一层、三层相间的结构，层高从3.6米至6米不等,厂房空间布局灵活，便于分隔，配备了供水、排水、排污、电力、通讯、蒸汽、闭路电视、宽带网络等完善的基础设施配套，完全可以满足不同类型中小型科技企业研发中试、生产办公用房的需要。

宁波经济技术开发区科技创业园招商政策

为进一步吸引和扶持国内外优 秀人才和项目来园区，从事高新技术研发、成果转让和创办企业，促进我区经济转型升级，特制定如下扶持政策。

一、海外高层次人才项目

符合北仑区海外高层次人才引进对象，除经区评审列入一类、二类、三类以外的创业项目，经审批同意入驻园区。

(一)启动资金

在园区注册科技型企业并正常运行，未能享受区有关政策的，经审批，给予资助额度30万元的启动资金。

(二)房租优惠

入驻企业孵化期一般为3年，特殊领域的创业企业，一般不超过5年。企业自入驻之日起，200平方米以内研发办公用房，给予房租2年全免。

(三)税收优惠

入驻企业3年内，年缴纳增值税、营业税、所得税返还区留成部分的75%。

(四)住房补助

未能享受区有关人才住房政策的，给予创业者个人生活租房3年不超过5万元补贴。

二、机器人及智能装备项目

重点发展工业机器人、智能控制系统、自动化成套生产线、新型传感器、智能测控装置、伺服电机等项目。

(一)经审批，新落户园区的企业，根据实际需要，第 一年给予研发办公用房补助每月10元/平方米，蕞高不超过20万元。

(二)入驻企业3年内，年缴纳增值税、营业税、所得税区留成部分在10万元以上(含10万元)，返还该区留成部分50%;年缴纳增值税、营业税、所得税区留成部分在50万元以上(含50万元)，返还该区留成部分60%。

三、对于以上海外高层次人才项目及机器人及智能装备项目，其政策享受采取就高不重复原则。

四、企业入驻服务

免费为入驻企业代办工商注册登记、税务登记等企业注册手续;引进各类科技中介服务机构，为入驻企业提供会计代理、科技计划项目申报代理、专利代理和技术交易服务等服务。

五、“一事一议”

对于突出的项目或者本政策未涉及的类型项目，其奖励政策采取"一事一议"，享受“一事一议”的项目不再享受本政策的其他奖励政策。

六、本政策由宁波经济技术开发区科技创业服务中心负责解释并制订实施细则。本政策自公布之日起试行，《宁波经济技术开发区科技创业园海外高层次人才创业扶持政策》(宁开科服〔2011〕4号)同时废止。

留学人员、科研人员、国内外中小型科技企业以及科研院所、大专院校等均可在创业园设立外资企业、中外合资（合作）经营企业和内资性质的各类有限责任公司， 享受各级政府及开发区管委会提供的优惠政策。创业中心自2000年5月成立以来，以良好的创业环境和完善的软、硬件服务吸引包括浙江大学、哈工大、天津大 学、宁波大学、武汉理工大学、西北工业大学、华中科技大学等高等院校的科技人员、海外留学回国人员及国内外中小型科技企业，带着高新技术成果前来创办科技 型、创业型企业。

宁波简称“甬”，地处中国大陆海岸线中段的东海之滨，长江三角洲南翼，浙江省东部。东有舟山群岛为天然屏障，北濒杭州湾，与上海隔湾相望，西接绍兴市，南临三门湾，与台州相连。宁波是中国5个计划单列市之一，享有省一级的经济管理权限，是较大的市，拥有地方立法权。宁波是现代化国际港口城市，国家历史文化名城、长江三角洲南翼的经济中心;上海国际航运中心的深水枢纽港，东南沿海的重要工业基地。

长江三角洲位于我国东部沿海开放城市带和沿江产业密集带的结合部，具有得天独厚的江海交汇、南北居中的区位条件，是我国蕞具活力与竞争力的经济区域之一,也是世 界第六大都市圈。目前该地区聚集的外资总量已超过计划的1500亿美元，世界500强有400多家进驻，180多家国际金融机构在此设立办事机构。长三角的出口贸易占全国的30%，初步形成了世界区域性金融、航运、贸易和制造业中心。

港口

宁波港是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，同时也是我国大陆铁矿、原油、液化品中转储存基地和华东地区主要的煤炭中转储存基地，是国家的主枢纽港之一。港口吞吐量位居世 界第四、中国第二。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、宁波老港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产泊位309座，包括万吨级以上大型泊位60座，蕞大的有25万吨级原油码头，20万吨级(可兼靠30万吨船)的卸矿码头，第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位。2007年宁波港货物吞吐量达3.45亿吨，同比增长12%,仅次于上海港居中国大陆港口第二位;集装箱吞吐量突破900万TEU，达935万TEU，居中国大陆港口第四位，同比增长32.3%，连续10年保持30%以上的增长速度。 目前，宁波港已与世 界上100多个国家和地区的600多个港口通航，全球前20名的集装箱班轮公司均已登陆宁波港。

航空

宁波栎社国际机场位于浙东鄞西平原，是国内重要的干线机场。机场占地面积近250万平方米，距宁波市区约12公里，从机场至主要铁路公路站点、高速公路入口处、市区仅需10-30分钟车程，交通非常便捷。机场现有跑道长3200米，宽60米，配有国际先进的通信导航和航行管制设备，达到4E级标准，可满足波音747等大型飞机起降。机坪面积14.2万平方米，有16个停机位，其中7个近机位。现使用的候机楼总建筑面积4.35万平方米，按年旅客吞吐量380万人次、高峰小时1700人次的要求建设。地下车库1.34万平方米，地面停车场5271平方米，可同时停靠330多辆小车和30辆大客车。航空货站建筑面积达到7881平方米，拥有国内出发到达、国际出发到达4个库区，功能设置基本达到了现代物流要求标准。目前，机场已开辟至北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、厦门、青岛、大连、乌鲁木齐、哈尔滨、昆明、兰州等30多条国内航线和香港、韩国首尔等地区、国际航线。2006年，完成客货吞吐量分别为297.3万人次和5.28万吨，名列全国民航机场第28位和25位。

公路

宁波市城乡以高速公路、国道、省道为骨架，港口为中心，城市为依托，向四周辐射成网，进出市区的通道和主要干线公路，全部达到一级以上标准。境内有沈海高速、环杭州湾高速等，向北与上海相连(杭州湾大桥建成后，到上海只需两小时多)。向西与杭州相接，向南与台州、温州相通，向东可达舟山(舟山跨海大桥)。北仑有高速公路、通途路、江南公路、329国道与宁波相连。

铁路

北仑铁路经萧甬、沪杭、浙赣线与全国铁路网连接。萧甬铁路(宁波至萧山)衔接浙赣、沪杭等线,全长147公里，其中宁波境内66.5公里，另有沟通宁波至镇海港区、镇海炼化公司的洪镇支线23公里，宁波至北仑港区铁路支线35.5公里，年通过能力1000万吨。余姚至慈溪地方铁路全长13.7公里，年设计通过能力175万吨，与萧甬线上的新蜀山站接轨通车。萧甬铁路客(货)车通过能力42.3对，客车12对，年货物运输能力1200万吨。铁路宁波站是全国一等客运站，车站客运大楼建筑面积5060平方米，可同时容纳旅客2500人。

水运

宁波水路通航里程1262公里。全长252公里的杭甬运河连接京杭运河，可通过40吨级船舶。目前，全市拥有民用运输船舶632艘，90.3万载重吨位，6977客位，其中万吨级以上船舶17艘，48.3万载重吨。宁波至上海、宁波至舟山的车客渡、高速客轮的开通，大大方便了甬沪、甬舟两地经济往来和旅客运输。

杭州湾大通道

杭州湾跨海大桥是国道主干线-同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Km。

杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100Km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨;南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。

杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的蕞长的跨海大桥，于2008年5月1日通车，宁波和上海之间的距离缩短了120公里，车程仅2小时。宁波进入“大桥时代”，将朝着“推进科学发展，构建和谐社会，把现代化国际港口城市建设全面推向新阶段”的奋斗目标迈进，宁波将建设为国际一流的深水枢纽港，全国重要对外贸易口岸和华东地区先进制造业基地、现代物流中心，进一步确立长三角南翼经济中心的战略地位。

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