广东省广州南沙综合保税区是我国第五个、广东省第 一个通过国家正式验收的保税港区。2020年国务院批复同意广州南沙保税港区转型升级为广州南沙综合保税区，从保税港区到综合保税区，南沙对外开放平台的再次升级，正在为包括合捷在内的324家综合保税区企业带来实打实的红利，为南沙发展更高层次的开放型经济、推动形成全面开放新格局、建设粤港澳大湾区带来新的重大发展机遇。南沙综保区规划面积达4.99平方公里，将着力打造成为大通关、大物流的优质载体，助力粤港澳大湾区扩大外贸发展新空间。

广州南沙综合保税区综合保税区是我国开放层次最 高、优惠政策最 多、功能最 齐全、手续最 简化的海关特殊监管区域。卢一先指出，南沙保税港区获批升级为综合保税区，标志着广州对外开放平台再次升级，为南沙发展更高层次的开放型经济、建设粤港澳全面合作示范区带来新的重大发展机遇。南沙将以综合保税区验收为契机，着力培育产业配套、营商环境等综合竞争优势，把南沙综合保税区打造成大通关、大物流的优质载体，助力粤港澳大湾区扩大外贸发展新空间，加快打造高水平对外开放门户枢纽，努力成为连接国内国际“双循环”的重要节点。

广州南沙综合保税区规划面积达4.99平方公里，共分为四个区块，各区域设备基本完善，主要开展保税港口作业、保税物流、保税加工和保税服务等业务。

其中区块一规划面积2.33平方公里，整体为二期码头，已于2007年9月建成，共建成6个10万吨级集装箱泊位(水工结构按15万吨级预留)，码头岸线长度2100米；区块二规划面积1.3平方公里，目前已建成仓库面积49.45万平方米，在建仓库约16.57万平方米；区块三和区块四规划面积1.36平方公里，已建成仓库面积45.71万平方米。

作为广州港的主力港区，南沙港业已成为南中国最 大的单体港，而南沙保税港区升级为综合保税区也绝非偶然。近年来，依托海关特殊监管区域政策优势，南沙保税港区以市场需求为导向，积极进行监管制度创新，优化口岸营商环境，有效推动各种进出口业务的集聚，成为粤港澳大湾区重要的国际贸易进出口通道。

2019年，南沙保税港区实现进出口额734.6亿元，同比增长14.5%，占同期全区外贸总值的34.4%。跨境电商“南沙模式”已成为一块“金招牌”，2019年实现跨境电商网购保税进口业务(BBC)进口值146.1亿元，同比增长48.2%，成绩亮眼。而通过叠加保税港区与自贸试验区的政策，2019年南沙汽车平行进口实现汽车保税展示1.1万台，迄今累计完成140架飞机融资租赁业务，发展成为全国第二大汽车平行进口口岸、大湾区最 大的飞机租赁集聚区。国际中转集拼分拨、钻石保税展示交易、冷链物流等业务也在南沙保税港区迅速发展。