天津专用汽车产业园是天津市市级示范工业园区，位于天津蓟县。园区总规划面积10平方公里，起步区3平方公里。

园区主要发展专用汽车改装和制造、汽车零部件的生产和销售、汽车工业大学和职业学校、汽车试验场，以及汽车技术研发和汽车文化展示等多种类型的产业项目，其中以新能源动力汽车、作业类专用汽车、综合类专用汽车的生产为产业发展重点。实现专用汽车产业与各种先进技术、新材料、新能源的开发和创新相结合，形成与专用汽车产业相关联的、产业链完整的产业集群和产学研基地。

通过5-8年的努力，天津专用汽车产业园区将形成产业较完整、技术水平较高、容量较大，达到国内、国际较高水平的专用汽车示范工业园区，入驻企业达到140家，年实现工业总产值500亿元、税收30亿元，就业人口达到3万人。

空间规划

规划依托现状水系和道路，东西向的京哈公路和翰别路将园区划分为三个片区，各个片区内布局不同功能的区域。在园区中部的南北向主干道上形成了南北向的主要发展轴，贯穿整个园区，集中了主次分明的服务中心。

规划构建“一心多点，三轴三片”的总体布局结构。

一心：高标准的汽车配套服务中心，位于园区的中部，依托南北向主要发展轴和辽运河的水系公园，形成全区发展的核心。

多点：构建主次分明的服务中心，在各个产业片区内结合公用工程岛设置多个点状的的次级服务中心。

三轴：是指南北向贯穿整个园区的发展主轴和依托京哈公路、翰别路的东西两条发展次轴。主轴是南北的服务轴，也是向南拓展的空间轴线，次轴是交通轴线，带动园区向东扩展。

三片：分别是京哈公路北部片区、翰别路南北片区，在三个片区中分布着工业区(专用/改装汽车组团、汽车零部件加工制造组团、其他装备制造组团)、科研服务功能区(汽车配套服务组团)、居住功能区(配套生活组团)。

产业规划

依据产业发展规划布局，凭借交通干道绿带分隔，天津专用汽车产业园共划分为七大功能区。其中：

1、整车制造区：面积3.3平方公里，规划入驻各类整车涉及3大类12小类近1000个品种。近两年主导发展新能源、提升城市功能和能够满足消费升级需求的专用车，如高速公路养护车、应急通讯指挥车、房车、城市观光游览车等。

2、零部件加工区：面积1.8平方公里，规划入驻各类专用及通用汽车零部件制造企业，涉及专用车底盘制造、专用汽车车桥制造、专用汽车液压件制造、汽车电子类零部件制造、其它汽车独立功能件制造、汽车材料加工制造等。

3、其他装备制造区：面积0.5平方公里，除引进专用车及相关产业外，园区内还规划引进其它一些装备制造业项目，如通用类装备像工程机械、农业机械、建筑机械、运输机械等，基础类装备，包括机床、工具、模具、量具、仪器仪表、基础零部件、元器件等。

4、商贸物流区：面积2平方公里，位于京哈路北侧，主要建设零部件销售、品牌车销售、4S店区、二手车交易区、物流配送区、综合服务区、商业区等功能区。远景目标是建成华北地区规模最 大、功能最 全的汽车及零配件交易中心。

5、生活服务区：面积1.4平方公里，包括蓝领公寓、专家别墅、新农村小区，完全满足园区生活服务功能需要。

6、公共设施功能区：面积1.2平方公里，集行政、商务、金融、研发、教育为一体的核心服务区，规划入驻包括汽车技术研究机构，汽车金融机构、汽车工业大学等数十家机构，这些都将提升现代化示范工业园区的人气与品位，使天津专用汽车产业园逐渐发展成为环渤海地区专用汽车产业教育、技术研发与科技创新的中心。

蓟县位于京津冀城市圈的地理中心，以蓟县为中心，120公里半径内有五百万以上的人口城市三座，常住人口5000多万。以蓟县为中心6小时车程内辐射 31 座大、中城市3亿多人口。蓟县境内拥有津蓟高速、蓟平高速、京沈二线(规划中)、塘承高速(建设中)等高速公路，京秦铁路、大秦铁路等横贯东西，津围公路、宝平公路纵穿南北，完善的陆路交通体系将蓟县与北京、天津和唐山连为一体，形成了海、陆、空兼备的综合运输体系和现代物流基础。蓟县地理位置优越，依托天津，背靠“三北”，面向东北亚，具有较强的对内吸引和向外输出的双重有利条件，所处的京津唐城市群本身就是一个容量较大的消费市场，同时具有辐射华北甚至整个中国北方市场的能力。