海门精细化工园区位于市区东部沿江开发带，分东、西两园区。即东区海门灵甸工业集中区、西区海门青龙化工园区。西区青龙化工园位于长江入海口北岸青龙港，距即将动工兴建的崇海大桥仅1公里，向北4公里与宁启高速接轨，青龙化工园区以其独特的地理位置、优越的投资环境和产业优势成为上海周边地区极 具吸引力和发展潜力的一方投资热土。区内道路、蒸汽、污水处理等基础设施齐全，已全面实现“七通一平”。目前，园区内投产企业25家，总投资15亿元；在建项目9个，总投资10亿元。   

东区灵甸工业集中区，位于城区东部20公里处的长江岸边，园区规划面积共1450公顷，将以发展精细化工为主，目标建设成为上海北翼集工业、商贸、物流、生活、居住于一体的绿色生态滨江化工新城。先期开发区域由灵甸沙滩涂围垦而成。目前，园区内东2200亩的道路等基础设施配套工程已基本完成。园区坚持高规格、高标准、高准入，做大做强精细化工园区的产业品牌和规模，以精细化工、生物医药、高分子材料等为首 选产业，蕞终形成具有良好的市场发展前景和核心竞争力的特色鲜明的产品链。现已有十多个项目签订了进区协议，总投资30多亿元。这些项目的有关立项、手续报批等工作正在紧张进行之中。海门精细化工园区的建设将注重科技含量、项目规模，坚持经济和环境协调发展。通过5-10年努力，力争将园区建成规划布局合理、产业方向特色鲜明、基础设施配套齐全、生态环境舒适优美的绿色生态工业区，建成海门的重要经济增长极。

园区管委会经多方考察,特别委托原化工部所属石油和化学工业规划设计院根据专业化、精细化、现代化的要求编制园区产业规划和总体规划，并通过专家评审。根据规划，灵甸工业集中区规划面积14?郾5平方公里，其中危险化学品生产储存专门区域的规划面积为3?郾47平方公里，产业分类方面，东部为精细化工区，中部为高分子材料加工区，西区为新材料产业区。根据产业规划，园区将主要引进基本化工原料产业项目、高分子合成材料及加工项目、新药合成及药物中间体项目、电子用特种化学品项目、橡胶、油墨用助剂等项目。园区将坚持高规格、高标准、高准入，做大做强精细化工园区的产业品牌和规模。

海门精细化工园区财税扶持政策

外商进区投资兴办生产性项目,凡新办外商投资企业外资投入在1000万美元以上的生产性项目，经营期在15年以上的，实行优惠的政策。

外商投资企业投产后的生产规模和缴纳增值税额达到当地政府规定的条件，可以享受地方财政专项奖励。

海门精细化工园区规费优惠

生产性外资项目规划设计费、工程质监费等事业性规费减半收取，其余行政性规费免收;非生产性项目(房地产除外)所有规费减半收取。

海门精细化工园由国家大型设计院编制规划方案，区内道路、蒸汽、给排水、排污、供电、通讯、宽带网、有线电视等管线一应俱全，已实现"七通一平"。

(1)区内交通。纵横交错的区内公路已经建成，贯穿区内东西南北的青化河、青龙河直通长江航道，可通航250吨级的船只,区内长江货运码头可通航1000吨级以上船只。

(2)供水。区内由日供水量达20万吨的地面水厂供水，已建成配套的输水管线设施。

(3)供电。区内实行双回路供电，用电有充分保障。

(4)供热。区内由热电厂集中供热。

(5)通讯。区内已实现通讯程控自动化、数字化，可高质量地满足国内外电话、传真、移动通讯、宽带上网需求。

(6)排水。区内已铺设大口径上下水管道，下水管道严格实施雨污分流。

(7)污水处理。正在兴建的园区污水处理中心，首期日处理能力为1万吨，将于2003年8月投入运行。

航空：海门市区北距南通兴东机场35公里，南距上海虹桥机场、浦东机场120公里，西距南京禄口机场200公里。都有高等级公路相连。

铁路、公路：正在兴建的南京至启东的宁启铁路、宁启高速公路位于海门市区北侧1公里。航运：国际航运中心上海港的辅助港南通国际集装箱码头距海门市区35公里。

港口：海门港是长江北岸距上海蕞近，出海蕞便捷的天然港口，可建万吨级客货、建材、石油、船厂等码头。

越江通道工程：浦东至崇明江底隧道、崇明到海门越江大桥工程将于2003年初开工兴建。崇海大桥北桥头堡位于海门市区东侧约2公里。通道建成后，海门至上海车程仅需1小时。

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